Λεωφόρος Συγγρού και Λεωφόρος Δωδώνης
-Την Άνοιξη του 1979 υπογράφτηκε στο Ζάππειο η συμφωνία εισόδου της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα (ΕΟΚ). Οι επίσημοι και ιδιαίτερα ο Ζισκάρ Ντε Εστέν, φίλος του Κ.Καραμανλή θα ερχόταν από το αεροδρόμιο του Ελληνικού και η πομπή θα περνούσε μέσα από την Λεωφόρου Συγγρού, που είχε όμως τα χάλια της και χρειαζόταν ανακαίνιση.
Έτσι ο Καραμανλής μέσα σε μια νύχτα ασφαλτόστρωσε την λεωφόρο Συγγρού, από όπου διήλθε θριαμβευτικά η πομπή την επόμενη ημέρα, με τον Καραμανλή και τον Ζισκάρ να επιβαίνουν ανοιχτού αυτοκινήτου ( βλέπε φωτογραφία).
Ο “άθλος” της ασφαλτόστρωσης της λεωφόρου σε μια νύχτα αποτέλεσε αντικείμενο ποικίλων σχολίων εκείνη την εποχή και χαρακτηρίστηκε από τους αντιπάλους του τότε πρωθυπουργού ως έργο βιτρίνας.
– 43 χρόνια μετά
Την πόλη των Ιωαννίνων επισκέπτεται επισήμως αύριο ο Κυριάκος Μητσοτάκης, φίλος του Δημάρχου Μωυσή Ελισάφ για να παραστεί στις γιορτές της 28ης Οκτωβρίου.
Η Δημοτική Αρχή ακολουθώντας τα χνάρια του Κωνσταντίνου Καραμανλή ανακαίνισε σε ελάχιστο χρόνο την Λεωφόρο Δωδώνης και έδωσε την τελική μορφή στον μεγάλο κόμβο πριν την Κεντρική πλατεία, με τον καινούργιο χλοοτάπητα και τα λουλούδια που τοποθέτησε στον κυκλικό κόμβο, όπως φαίνεται στην κεντρική φωτογραφία.
Εδώ δεν φυτεύτηκαν φοίνικες όπως έγινε το 79 στην Λεωφόρο Συγγρού επί Καραμανλή αλλά πλήθος καλλωπιστικών φυτών ακόμη και μέσα σε μικρά γλαστράκια.
Όπως επί Καραμανλή οι αντίπαλοί του άσκησαν κριτική για την άρον- άρον μεταμόρφωση της Λεωφόρου Συγγρού έτσι και στα Γιάννενα οι αντίπαλοι του Δημάρχου με πρώτη την επικεφαλής της παράταξης ΙΩΑΝΝΙΝΑ_2023 κ. Τατιάνα Καλογιάννη ασκούν κριτική για τις παρεμβάσεις στον κυκλικό κόμβο.
Μάλιστα η κ. Καλογιάννη σε ανακοίνωσή χαρακτηρίζει το σχετικό έργο, ως έργο βιτρίνας και προχειρότητας, που έγινε μόνο για την αποτύπωση των σχετικών φωτογραφικών instantané και χωρίς καμία αξία για την ίδια την πόλη και τον δημότη.
Η κ. Καλογιάννη καταλογίζει προχειρότητα στην κατασκευή του και νοοτροπία της περασμένης τριαντακονταετίας, όπως δηλαδή έκανε ο Κωνσταντίνος Καραμανλής το 1979 στην Λεωφόρο Συγγρού.
Παράλληλα η κ.Καλογιάννη αναφέρεται σε πράγματα που έπρεπε να γίνουν, όπως η ενσωμάτωση του ποδηλατόδρομου, της υποδομής στην οποία θα φιλοξενηθούν τα δίκτυα Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (οπτική ίνα, φυσικό αέριο, κλπ), ώστε να μην ξανασκαφτούν τα ίδια σημεία στο άμεσο προσεχές μέλλον, κλπ.
Φαίνεται ότι η κ. Καλογιάννη δεν ανήκει ως τεχνοκράτισσα στην Σχολή Καραμανλή στην οποία εκ των πραγμάτων ανήκει ο Δήμαρχος της πόλης, που ακολουθεί τα χνάρια του Πατριάρχη της Δεξιάς.
